Velero

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Velero

Un velero es un término genérico con que se designa a todos los buques mayores que las embarcaciones y que navegan a vela. Después de la invención de la propulsión mecánica, y en particular después del perfeccionamiento de los motores diesel, a muchos veleros se les ha dotado de un motor auxiliar para utilizarlo en maniobras especiales, cuando falta el viento o cuando éste es demasiado débil. El tipo de velero viene definido por su aparejo, factor determinante de las cualidades del buque, ya que de él depende la posibilidad de efectuar con mayor o menor rapidez las maniobras necesarias, así como el rendimiento del velamen en el aprovechamiento del viento.

Además de la arboladura, las vergas y las velas, el aparejo de un velero comprende las denominadas jarcias firmes o muertas y la jarcia de labor, constituidas principalmente por cabos de fibra vegetal o alambres metálicos: las primeras son fijas y su fin principal es impedir que los palos y diversas partes que los componen se doblen o se rompan por la acción del viento y de los violentos movimientos que la mar imprime al buque; los cabos de labor, en cambio, sirven para maniobrar las vergas y las velas y para tal fin forman parte de los aparejos. Los principales cabos de la jarcia firme, no citados en otras voces, son los obenques, los obenquillos y las burdas, que aguantan los palos y masteleros de babor a estribor; los mostachos y barbiquejos del bauprés y los vientos de los botalones, y los contraestays sobre los que se largan los foques. Entre los accesorios de la jarcia firme se pueden citar los nervios, que unen entre sí los obenques o las burdas, y los flechastes, que colocados entre los obenques sirven para subir a los palos. Además de los nombres citados en las voces anteriores, los cabos de labor incluyen : las drizas, empleadas para izar vergas, picos y velas (foques, cangrejas, escandalosas y velas de estay), las escotas de la botavara y las ostas del pico de la cangreja, que sirven para aguantar la botavara y el pico hacia barlovento.

Cuando es necesario navegar hacia un punto situado en el sector comprendido entre las dos navegaciones de bolina (seis cuartas a cada banda del viento), el velero debe remontar el viento navegando en zig-zag, es decir, efectuando varias viradas por avante con objeto de recibir el viento por babor y por estribor alternativamente. Para cambiar el viento de costado es necesario efectuar una virada que puede hacerse de modo que la proa pase por la dirección de donde viene el viento (virada por avance), o de forma que sea la popa la que pase por la dirección de donde viene el viento (virada redonda) : la primera de las dos maniobras o viradas mencionadas, a pesar de que es más difícil en algunas circunstancias, es mucho más ventajosa que la segunda, porque no hace perder barlovento (distancia navegada hacia el viento) y se lleva a cabo con mayor rapidez. Estas dos maniobras, fundamentales para la navegación a vela, son necesarias no sólo para navegar hacia la dirección de donde sopla el viento, sino también para todos aquellos casos que obliguen a un cambio de rumbo importante para seguir la derrota.

Entre los diversos tipos de veleros es precie cionar el jabeque, embarcación típicamente terránea usada por los piratas berberiscos y a partir del siglo XVIII, por los estados cristianos combatir eficazmente a aquéllos.
 

Ultimas noticias sobre Velero Noticias en Mi velero

Un barco atunero español secuestrado por piratas en Somalia
El barco, "Playa de Bakio", con base en Bermeo (País Vasco, norte), fue abordado sobre las 13H00 (11H00 GMT) y la tripulación "aparentemente secuestrada" cuando estaba pescando "en aguas somalíes", aunque ningún miembro de la tripulación fue herido, precisó un comunicado del ministerio de Asuntos Exteriores.
21-04-2008
 
Un grupo de piratas asalta un atunero con ocho marineros gallegos
A pesar de que el pesquero vasco ha sufrido desperfectos materiales durante el asalto, los daños no impiden su navegabilidad y gobernabilidad y, según el seguimiento que se le está haciendo, los primeros indicios apuntan a que el buque se dirige hacia tierra firme, informa desde Bilbao el diario El Correo.
21-04-2008
 
Piratas asaltan un pesquero español con 26 tripulantes mientras
Un grupo de piratas asaltó y capturó ayer al atunero congelador con base en Bermeo (Vizcaya) Playa de Bakio. El incidente se produjo en aguas internacionales a unas 250 millas de Somalia . Según el departamento de Agricultura, Pesca y Alimentación del Gobierno vasco, el ataque no habría provocado heridos, aunque la situación en el barco era muy tensa. El buque, propiedad de la empresa Pevasa, cuenta con una tripulación de 26 personas, de las que 13 son españolas y otras 13, africanas. Los ejecutivos central y de Vitoria explicaron que siguen de cerca el suceso y trataban anoche de resolver la situación de la embarcación y sus ocupantes.
21-04-2008
 
Piratas secuestran a pesquero español en Somalia
Un pesquero español con 25 personas a bordo ha sido secuestrado por piratas ante la costa de Somalia. La mitad de los pescadores de atún son españoles y la otra mitad de la tripulación está compuesta por marinos de diversos países. Cuatro piratas abordaron la embarcación Playa del Bakio, a alrededor de 400 metros de la costa. Una fragata de la marina española ha sido enviada desde el Mar Rojo hacia aguas somalíes.
21-04-2008
 
Barco atunero es secuestrado por piratas
Un barco atunero español con una tripulación de 26 personas a bordo fue secuestrado el domingo por piratas cuando pescaba ante las costas de Somalia, confirmó a la AFP un portavoz del ministerio de Relaciones Exteriores.
21-04-2008
 
La nueva vida del Pakea
Un equipo de media docena de personas ha empleado tres meses y medio en transformar el velero Pakea Bizkaia, el Open 60 de Unai Basurko con el que el pasado año dio la vuelta al mundo a vela y en solitario. «Desde la quilla a la perilla y de proa a popa», el barco ha sido preparado para enfrentarse al reto de una nueva circunnavegación de la Tierra, como subraya el patrón vizcaíno. Ayer, bajo un ventarrón del Sudoeste con rachas de hasta 40 nudos (72 kms. por hora), el nuevo Pakea fue presentado en sociedad.
19-04-2008
 
Imputados en París seis piratas somalís del velero Ponant
Los seis hombres habían sido capturados en el desierto somalí por militares franceses hace una semana, poco después de la liberación de los rehenes a cambio de un rescate pagado por el armador del velero, y fueron trasladados a París el pasado miércoles.
19-04-2008
 
Imputados en París seis piratas somalís sospechosos de secuestrar
Los seis hombres habían sido capturados en el desierto somalí por militares franceses hace una semana, poco después de la liberación de los rehenes a cambio de un rescate pagado por el armador del velero, y fueron trasladados a París el pasado miércoles.
19-04-2008
 
Cien años en camisa corta (Breve reseña del Cutty Sark)
Siempre es lamentable perder el ícono de una ciudad. Y ésto ha ocurrido con uno de los monumentos más queridos de los británicos; quizás uno de los últimos supervivientes de la clase clipper de los veleros. Desde 1954 su hogar había sido Greenwich y su figura, un símbolo que inspiró novelas, películas y el sentido de aventura de muchas generaciones. El fuego que destruyó la cubierta del tradicional velero inglés agrega 10 millones de libras esterlinas al presupuesto de su restauración. De cualquier manera el esfuerzo económico será llevado a cabo y la joya restaurada. Una novedad que pone muy contentos a los históricos de los grandes veleros del mundo. Edición Octubre 2007
19-04-2008
 
vela basurko remodela el pakea para otra vuelta al mundo
Un equipo de media docena de personas ha empleado tres meses y medio en transformar el velero Pakea Bizkaia, el Open 60 de Unai Basurko con el que el pasado año dió la vuelta al mundo a vela y en solitario. Ayer, el nuevo Pakea fue presentado.
19-04-2008
 
El temporal deja vientos de más de cien kmhy cuatro puertos con
El temporal de bajas temperaturas y fuertes vientos que azotó la región en la noche del jueves y ayer viernes afectó a cuatro puertos de montaña, en los que se hizo necesario el uso de cadenas. Además se registraron vientos de más de cien kilómetros por hora. La zona en la que se registraron las rachas más fuertes fue en el Cabo Peñas, en el concejo de Gozón.
19-04-2008
 
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